安防监控在机场的应用
点击数：19472019-01-21 17:19:21 来源: 重庆监控安装|监控安装公司|安防监控工程-重庆监控安装公司
为维护国家安全和社会稳定、预防和打击暴力恐怖犯罪，国家发展与改革委员会于2015年发布了《关于加强公共安全视频监控建设联网应用工作的若干意见》(简称《意见》)。《意见》提出：到2020年，基本实现“全域覆盖、全网共享、全时可用、全程可控”的公共安全视频监控建设联网应用。旨在当前形势下，充分利用网络视频监控技术，强化社会治安防范工作，推进平安中国建设。
目前，机场已成为国际交通要道，安全工作尤为重要。而首都机场作为国际大型枢纽机场，所承载的客运、货运量在世界各大机场中位居前列，安全工作更不容忽视。本次《意见》中的“四个全”，无疑是对国内机场，尤其是首都机场的网络视频监控技术能力提出了更高要求。针对当前的技术提升需要，本文从机场安全工作特点等方面简单分析了机场视频监控系统的未来发展趋势。
一、机场视频监控特点
机场视频监控布局广，监控点数众多。大型枢纽机场均有上千个监测点的规模，如此庞大的分布点数对摄像机的类型、安装方式等要求各有不同，需按各自需求分别设计技术方案。其次，机场内部各种部门较多，包括安检、公安、海关、边检、指挥中心等均需要使用视频监控系统，且需求特点也不尽相同，故在设计视频监控系统时需考虑到各部门的实际需要，以免先进技术的运用效果不佳等情况产生。此外，由于机场覆盖面积广阔，航站楼及周界所涉及区域较大，对信号传输质量和效率要求较高，需合理使用网络资源。
二、机场各区域视频监控需求简析
机场区域从最外层至最内层主要包括周界、公共区、隔离区以及飞行区域。这四个区域分别可形成一个闭环，可称其为安全环。机场的安全离不开每一安全环的安全，同时，各安全环之间又具有相互影响的层次关系。如图1所示机场各区域所形成安全环的层次关系。
1. 机场周界
机场周界区域广泛，向四周辐射长达几十公里，周围环境复杂，安全可控性较小，但也是机场飞行区安全防范的第一道屏障，故其安全等级可视为最高级别。在技术方面上，由于要应对昼夜环境变化，因此红外线成像技术与可见光成像一体化监控设备更适宜该区域的安全要求。
2. 机场公共区
机场公共区域涵盖候机楼大厅、停车场等。其中，候机楼大厅人流压力大，为航站楼的重点监控区域。对于该区域，视频监控的图像清晰度是实现系统智能分析功能的关键。为通过人像识别技术筛选可疑旅客、捕捉长期徘徊某一位置的重点人像，视频监控系统需能呈现监控目标的各种活动细节以及衣着、面貌等特征。由于候机楼大厅人流密集，场地广阔，要求摄像机能对人物进行全方位、无死角的重点监视。
此外，考虑到节能环保，机场公共区域照明设施会随时间有所增减，在一定时期有光线条件较差的情况，该阶段也正是安全事件的高发期。因此，这对摄像机的降噪效率与灵敏度要求较高，确保在低照度的环境下，捕捉监控区域内活动物体的特征与活动轨迹。
3. 机场隔离区
机场隔离区是进入飞行区的一个主要区域，因此进入隔离区的各个通道的视频监控系统对智能性要求较高。智能程度需能根据通道开启时间自动启用设防功能，可与报警系统联动实现防止不法人员冲闯隔离区，利用“逆向穿越检测”功能防止人员违规逆向出入隔离区。
4. 机场飞行区
机场飞行区是安全防范的最后一个关口。该区域的视频监控系统要完成停机坪监控、飞机起降跟踪、跑道监控等任务。对于摄像头的高清技术以及图像采集范围等要求较高。远红外摄像、激光辅助照明、远距离高清摄像以及云台摄像机的应用是关键。
从各区域简要分析来看，在功能方面，可疑人像识别、自动跟踪、区域入侵检测、逆向穿越检测、遗留物检测、物品搬移检测、预警与报警等均是机场视频监控系统的关键功能环节。
三、机场视频监控技术的展望
在分别考虑机场各区域的监控特点基础之上，从机场整体视频监控系统建设来看，机场安防逐步向数字化、网络化与集成化方向发展。即视频数字化、监控网络化及软件集成化。如图2所示网络视频监控系统。
在数字化方面，通过对采集视频图像进行数字化处理，可充分利用计算机的快速处理与分析能力，及时发现异常情况并进行联动报警，减少人员值守，降低机场运行的人工成本。同时，数字信息的抗干扰能力较强，不易被传输线路信号衰减所影响，且能够实现加密传输，可满足远距离的实时监控，这一优势适用于监控区域覆盖面积广阔的机场安防中。
在网络化方面，由于计算机网络技术的飞速发展，构建网络化的视频监控系统已经得到了广泛应用。目前，包括IP摄像机的全IP监控系统已在国内几个大型机场安防中应用，如首都机场T3航站楼、昆明长水机场与浦东机场T2航站楼均采用了网络视频监控系统。该技术较已往机场采用模拟摄像机与编解码器架构的监控系统有了很大突破，解决了模拟视频监控系统矩阵的限制，其各项功能的配置更加灵活自主，架构简单且成本低。这也是机场视频监控技术发展的一个重要变革，标志着向全IP时代的转变。
在集成化方面，由于机场安防工作是一项复杂的工程，除视频监控外，报警系统、门禁等诸多，涉及的产品种类、品牌广泛。目前来看，各子系统往往是独立建设、运行，由此带来了较高的管理与维护成本，且在操作人员使用时也存在诸多不便，不利于机场管理人员进行安全形势分析与预测。
安全管理本是一项系统工程，当今为提升机场运营与管理效率将各安防子系统集成于一个平台上统一管理已成为必然趋势。而且，综合视频智能管理平台建设将是未来发展的主导方向。由于机场安防与机场运行各环节均存在密切联系，仅实现安防子系统的集成化只是一个发展阶段，安防与机场业务系统的全面整合是最终落脚点。通过前端、网络与平台的搭建与系统全面集成整合可满足机场安防工作对集中与分散式指挥、控制、协调调度与分析预测、报警等功能一体化的需要。
与此同时，在摄像机图像品质提升方面，高清网络摄像机也将成为机场视频监控系统的主要发展趋势。其清晰度高、有效像素多，图像细节丰富、覆盖范围广等特点适合机场监控点位密集且覆盖区域面积大对摄像机的需要。高清监控是涵盖视频采集、编码、传输、存储、控制、解码显示等多环节的整体解决方案，随着科技水平的发展以及设备成本的降低，也必将得到广泛普及。
目前，机场已成为国际交通要道，安全工作尤为重要。而首都机场作为国际大型枢纽机场，所承载的客运、货运量在世界各大机场中位居前列，安全工作更不容忽视。本次《意见》中的“四个全”，无疑是对国内机场，尤其是首都机场的网络视频监控技术能力提出了更高要求。针对当前的技术提升需要，本文从机场安全工作特点等方面简单分析了机场视频监控系统的未来发展趋势。
一、机场视频监控特点
机场视频监控布局广，监控点数众多。大型枢纽机场均有上千个监测点的规模，如此庞大的分布点数对摄像机的类型、安装方式等要求各有不同，需按各自需求分别设计技术方案。其次，机场内部各种部门较多，包括安检、公安、海关、边检、指挥中心等均需要使用视频监控系统，且需求特点也不尽相同，故在设计视频监控系统时需考虑到各部门的实际需要，以免先进技术的运用效果不佳等情况产生。此外，由于机场覆盖面积广阔，航站楼及周界所涉及区域较大，对信号传输质量和效率要求较高，需合理使用网络资源。
二、机场各区域视频监控需求简析
机场区域从最外层至最内层主要包括周界、公共区、隔离区以及飞行区域。这四个区域分别可形成一个闭环，可称其为安全环。机场的安全离不开每一安全环的安全，同时，各安全环之间又具有相互影响的层次关系。如图1所示机场各区域所形成安全环的层次关系。
1. 机场周界
机场周界区域广泛，向四周辐射长达几十公里，周围环境复杂，安全可控性较小，但也是机场飞行区安全防范的第一道屏障，故其安全等级可视为最高级别。在技术方面上，由于要应对昼夜环境变化，因此红外线成像技术与可见光成像一体化监控设备更适宜该区域的安全要求。
2. 机场公共区
机场公共区域涵盖候机楼大厅、停车场等。其中，候机楼大厅人流压力大，为航站楼的重点监控区域。对于该区域，视频监控的图像清晰度是实现系统智能分析功能的关键。为通过人像识别技术筛选可疑旅客、捕捉长期徘徊某一位置的重点人像，视频监控系统需能呈现监控目标的各种活动细节以及衣着、面貌等特征。由于候机楼大厅人流密集，场地广阔，要求摄像机能对人物进行全方位、无死角的重点监视。
此外，考虑到节能环保，机场公共区域照明设施会随时间有所增减，在一定时期有光线条件较差的情况，该阶段也正是安全事件的高发期。因此，这对摄像机的降噪效率与灵敏度要求较高，确保在低照度的环境下，捕捉监控区域内活动物体的特征与活动轨迹。
3. 机场隔离区
机场隔离区是进入飞行区的一个主要区域，因此进入隔离区的各个通道的视频监控系统对智能性要求较高。智能程度需能根据通道开启时间自动启用设防功能，可与报警系统联动实现防止不法人员冲闯隔离区，利用“逆向穿越检测”功能防止人员违规逆向出入隔离区。
4. 机场飞行区
机场飞行区是安全防范的最后一个关口。该区域的视频监控系统要完成停机坪监控、飞机起降跟踪、跑道监控等任务。对于摄像头的高清技术以及图像采集范围等要求较高。远红外摄像、激光辅助照明、远距离高清摄像以及云台摄像机的应用是关键。
从各区域简要分析来看，在功能方面，可疑人像识别、自动跟踪、区域入侵检测、逆向穿越检测、遗留物检测、物品搬移检测、预警与报警等均是机场视频监控系统的关键功能环节。
三、机场视频监控技术的展望
在分别考虑机场各区域的监控特点基础之上，从机场整体视频监控系统建设来看，机场安防逐步向数字化、网络化与集成化方向发展。即视频数字化、监控网络化及软件集成化。如图2所示网络视频监控系统。
在数字化方面，通过对采集视频图像进行数字化处理，可充分利用计算机的快速处理与分析能力，及时发现异常情况并进行联动报警，减少人员值守，降低机场运行的人工成本。同时，数字信息的抗干扰能力较强，不易被传输线路信号衰减所影响，且能够实现加密传输，可满足远距离的实时监控，这一优势适用于监控区域覆盖面积广阔的机场安防中。
在网络化方面，由于计算机网络技术的飞速发展，构建网络化的视频监控系统已经得到了广泛应用。目前，包括IP摄像机的全IP监控系统已在国内几个大型机场安防中应用，如首都机场T3航站楼、昆明长水机场与浦东机场T2航站楼均采用了网络视频监控系统。该技术较已往机场采用模拟摄像机与编解码器架构的监控系统有了很大突破，解决了模拟视频监控系统矩阵的限制，其各项功能的配置更加灵活自主，架构简单且成本低。这也是机场视频监控技术发展的一个重要变革，标志着向全IP时代的转变。
在集成化方面，由于机场安防工作是一项复杂的工程，除视频监控外，报警系统、门禁等诸多，涉及的产品种类、品牌广泛。目前来看，各子系统往往是独立建设、运行，由此带来了较高的管理与维护成本，且在操作人员使用时也存在诸多不便，不利于机场管理人员进行安全形势分析与预测。
安全管理本是一项系统工程，当今为提升机场运营与管理效率将各安防子系统集成于一个平台上统一管理已成为必然趋势。而且，综合视频智能管理平台建设将是未来发展的主导方向。由于机场安防与机场运行各环节均存在密切联系，仅实现安防子系统的集成化只是一个发展阶段，安防与机场业务系统的全面整合是最终落脚点。通过前端、网络与平台的搭建与系统全面集成整合可满足机场安防工作对集中与分散式指挥、控制、协调调度与分析预测、报警等功能一体化的需要。
与此同时，在摄像机图像品质提升方面，高清网络摄像机也将成为机场视频监控系统的主要发展趋势。其清晰度高、有效像素多，图像细节丰富、覆盖范围广等特点适合机场监控点位密集且覆盖区域面积大对摄像机的需要。高清监控是涵盖视频采集、编码、传输、存储、控制、解码显示等多环节的整体解决方案，随着科技水平的发展以及设备成本的降低，也必将得到广泛普及。
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